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                  242個站點無樁化改造 海寧公共自行車“有機更新”

                  大潮APP
                  2019年10月17日 閱讀數:
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                  海寧市傳媒中心記者 謝君 董仕淵


                  公共自行車已經成為不少市民日常出行不可或缺的一部分。但是站點上的鎖止器有限,借車高峰時,不少熱門站點會出現借車難、還車難的問題。近日,海寧市公共自行車“有機更新”項目啟動,計劃到2020年完成242個站點的無樁化停車改造,并新增100個以上無樁停車站點。

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                  在海寧市紫微高級中學南門,幾位施工人員正在地上打樁,并安裝帶有感應器的地樁。即將引入的新型無樁公共自行車上,都裝有密封的防水電子鎖,這個地樁就是配合防水電子鎖使用的。

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                  海寧市通程建設開發有限責任公司副總經理顧佳告訴我們,地樁有1.5米的感應直徑,與自行車上安裝的電子鎖形成感應后,實現無樁還車。以前是在鎖止器上刷卡,改造后通過在自行車的電子鎖上刷卡來實現租還車。電子鎖包含刷卡功能和手機掃碼功能,比原先的自行車還起來更簡單  

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                  無樁化停車可以降低站點的建設成本和后續運營成本,減輕后期維護負擔,而且將在很大程度上緩解熱門站點借車、還車難的現象。顧佳還給我們舉了個例子,原有自行車站點,如果以40個車位來測算是30米,只能容量40輛車。但是采用無樁設計以后,同樣一個30米的站點,我們通過人為的排放整齊,能夠達到六七十輛的容量。

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                  而且無樁站點也能徹底解決了市民租還車滿位的問題。如果市民遇到今后無樁站有滿位情況,可以自行把站點內的車輛移出,然后進行自己的還車,這樣后臺會有預警,會第一時間安排巡邏人員過來處理。

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                  無樁化停車改造分兩年實施,計劃2019年完成市區242個有樁站點的改造,新建無樁站點30個以上,同時更新原有使用5年以上的1600輛自行車,新采購600輛以上自行車,改造原有自行車1900輛。2020年再新建70個以上無樁站點,新增自行車1400輛以上。改造的自行車加裝電子鎖后仍保留原有鎖頭,這批自行車能在有樁與無樁之間通借通還。新增的自行車不再加裝鎖頭,只能在無樁站點使用。

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